【招标公告】新运公司苏州轨道交通3号线轨道维保及探伤委外项目招标公告
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基本信息
| 地区 | 江苏 苏州市 | 采购单位 | 中铁一局集团新运工程有限公司 |
| 招标代理机构 | 项目名称 | 苏州轨道交通3号线轨道维保及探伤委外项目 | |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
| 工程施工劳务招标公告 苏州轨道交通3号线轨道维保及探伤委外项目征地拆迁、图纸审核及施工组织审核等工作已经完成，该项目的 轨道维保及探伤委外 工程已具备招标条件，招标人中铁一局集团新运工程有限公司现对本工程进行劳务公开招标，具体情况如下： 1．项目概况与招标范围 1.1项目概况：苏州市轨道交通 3 号线总体呈“U”字型走向。本维保项目段线路起始于苏州新区 火车站，终止于唯亭站。正线各站点分别为：苏州新区火车站站—惠昌路站—文昌路—长亭站—铜墩站—马运路站—西津桥站—何山站—狮子山站—狮山路站—沙金桥站—索山桥西站—横山站—横塘站—石湖北站—新郭站—盘蠡路站—宝带路站—迎春路站—北港路站 —通园路南站—墅浦路北站—东振路站—金厍桥站—李公堤西站—东方之门站—烟雨桥站 —倪浜站—唐庄站—跨塘站—工业园区火车站—方湾街站—丰和路站—双马街站—葑亭大道站—戈巷街站—唯亭站。 （1）3 号线浒墅关车辆段位于高新区浒墅关镇，和 6 号线共用浒墅关车辆段，包括出入段线、试车线和车场线。车辆段铺轨总长 18.294km，其中出入段线（地面线）0.066km，试车线 1.223km，道岔占用线路长 1.95km。车场线采用 50kg/m 钢轨，材质为 U71Mn，库外线采用混凝土枕碎石道床，库内线采用立柱式整体道床，交叉渡线采用混凝土枕碎石道床及配套混凝土岔枕。车场线最小曲线半径为 150m，车场线线路为平坡。 （2）出入段线及试车线采用 60kg/m 钢轨，车场线采用 50kg/m 钢轨，通过异型轨过渡。出入段线地面线及试车线采用双层碎石道床，库外线采用单层碎石道床。试车线、出入段线及库外碎石道床采用弹条 I 型扣件及新Ⅱ型预应力混凝土轨枕。库内线采用整体道床 ，采用 DJK5-1 型扣件及短轨枕。 （3）唯亭停车场位于苏州园区唯亭镇，停车场铺轨总长 6.336km，其中出入场线（地第 51 页 面线）0.066km，道岔占用线路长 1.127km，其余为车场线。车场线采用 50kg/m 钢轨，材 质为 U71Mn，库外线采用混凝土枕碎石道床，库内线采用立柱式整体道床，交叉渡线采用 混凝土枕碎石道床及配套混凝土岔枕。车场线最小曲线半径为 150m，车场线线路为平坡。 （4）停车场出入线采用 60kg/m、U75V 热轧钢轨，铺设无缝线路。练兵线采用 60kg/m 钢轨。其余均采用 50kg/m 钢轨，材质为 U71Mn。出入线、车场线曲线设置钢轨阻尼谐振 降噪装置，库内线铺设无缝线路，库外线采用减振型接头。车场线与出入线分界处采用 12.5m 异型钢轨过渡。 所有钢轨均采用有螺栓孔新轨。出入场线地面线 采用双层碎石道床，库外线采用单层碎石道床。出入场线及库外碎石道床采用弹条 I 型扣 件及新Ⅱ型预应力混凝土轨枕。库内线采用整体道床 ，采用 DJK5-1 型扣件及短轨枕。 1.2计划工期：2026年7月1日-2031年6月30日 1.3招标范围及标段划分 招标范围：苏州地铁3号线全线（正线、车辆段、停车场、道岔等）轨道设备设施维保。 标段划分：1个标段。 2．投标人资格要求 2.1本次招标要求投标人具备的条件： 2.1.1基本要求 中华人民共和国境内(不含港澳台地区)合法注册的独立法人。 2.1.2资质要求 具有施工劳务资质。在中铁一局集团有限公司《合格分包企业名录》的企业，或中铁一局其他三级公司准入的在新运工程分公司备案的合格分包方。 2.1.3业绩要求 近三年(2023年6月至2026年6月)承担过或正在承担2项及以上同类施工业绩。 3．招标文件的获取 请投标人于2026年6月4日14时至2026年6月9日14时(北京时间，下同)，到中铁鲁班网（网址：https://www.crecgec.com/）下载招标文件。 联系电话： 18717430187 联系人： 曹铭欣 4．投标文件的递交 4.1递交投标文件的截止时间(投标截止时间，下同)为2026年 6月16日09时00分，地点为陕西省咸阳市渭城区人民东路瑞嘉大厦1号5层会议室。 4.2逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的投标文件，招标人不予受理。 6．联系方式 招标人：中铁一局集团新运工程有限公司 地 址：陕西省咸阳市渭城区人民东路111号 邮 编：712000 联系人：王玉龙 曹铭欣 电 话：029-33777911 18717430187 招标人：中铁一局集团新运工程有限公司 2026年6月2日 |
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