【招标公告】电商大厦机械停车位设备采购与安装项目澄清公告（资格后审）
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基本信息
| 地区 | 江苏 宿迁市 | 采购单位 | 宿迁泽众地产品贸易有限公司 |
| 招标代理机构 | 江苏科建工程项目管理有限公司 | 项目名称 | 电商大厦机械停车位设备采购与安装项目 |
| 采购联系人 | *** | 采购电话 | *** |
电商大厦机械停车位设备采购与安装项目提问及回复
各潜在投标人：
一、针对电商大厦机械停车位设备采购与安装项目的提问，回复如下：
1、招标文件 P46 页、P47 页第五章供货要求中的框架组件要求中提到：采用4立柱结构：前立柱采用方管 150×150，市场采购。后立柱采用方管 100×100，市场采购。前横梁采用H 型钢 300×150，东方特钢、马钢、莱钢、宝钢。后横梁采用 H 型钢 100×100，东方特钢、马钢、莱钢、宝钢。纵梁采用H 型钢 200×100，东方特钢、马钢、莱钢、宝钢。
疑问 1：框架组件要求中提到的4立柱结构，是否为后排4根规格为方管 100×100 的 立柱结构？
回复：是的。
疑问 2：目前行业主流均采用H 型钢和方管结合的方式作为一般技术要求，且此次招标内容为机械式停车设备，机械式停车设备属于非标设计，非标生产，每个厂家的结构不一样，设计会有不同，各个厂家设备的规格及用材必定存在着很大的差异，但是均能够满足国家标准要求，强度和结构上完全符合机械车库设计标准，通过国家型式试验合格并满足质监局验收标准。请问：我司后立柱采用H 型钢 100×100，纵梁采用H 型钢 250×125 是否可以？
回复：所投设备需满足招标文件要求。
2、招标文件 P47 页第五章供货要求中提到：轮档装置（上层台板）采用Φ48 或 120C 型钢，市场采购。
疑问3：每个厂家的结构不一样，设计会有不同，我司载车板轮挡装置采用 Q235B-2.0mm 钢板折弯而成，阻车装置与载车板采用螺栓紧固后侧面上组成三角形，具有较强的稳定性， 喷塑黄色，高度 120mm，设在车板后轮处，使对立体停车设备使用不了解的驾驶员在倒车入 库时更加安全准确的将车辆停放到位，且其受力位置是整个载车板。轮档装置如下图所示：
而采用C 型钢或圆管，其受力位置在车板两侧边梁,经车子冲撞几次后容易造成边梁变形。
请问：我司采用如上图所示标准型止车板作为轮档装置是否可行？
回复：所投设备需满足招标文件要求。
3、评标办法中技术标准响应（25.00）分：“根据各投标人所投货物对招标文件第五章供货要求中的“货物清单和 技术要求” 中的各项配置响应情况，由评标委员会对招标文件中的技术要求进行评审，对所投设备的参数是否正偏离与负偏离做出评价，全部满足的得25分。本项最高得 25 分。”
疑问4：是否接受负偏离投标，如出现负偏离如何进行评审？
回复：“根据各投标人所投货物对招标文件第五章供货要求中的“货物清单和技术要求” 中的各项配置响应情况，由评标委员会根据招标文件中的技术要求对投标人的投标文件进行评审，对所投设备的参数偏离情况做出评价，全部满足的得25分，每有一项负偏离扣0.5分，扣完为止。本项最高得25分。 注：以投标文件格式第六章商务及技术条款偏离表中偏离情况为准。”
二、本次招标联系事项
各潜在投标人：
一、针对电商大厦机械停车位设备采购与安装项目的提问，回复如下：
1、招标文件 P46 页、P47 页第五章供货要求中的框架组件要求中提到：采用4立柱结构：前立柱采用方管 150×150，市场采购。后立柱采用方管 100×100，市场采购。前横梁采用H 型钢 300×150，东方特钢、马钢、莱钢、宝钢。后横梁采用 H 型钢 100×100，东方特钢、马钢、莱钢、宝钢。纵梁采用H 型钢 200×100，东方特钢、马钢、莱钢、宝钢。
疑问 1：框架组件要求中提到的4立柱结构，是否为后排4根规格为方管 100×100 的 立柱结构？
回复：是的。
疑问 2：目前行业主流均采用H 型钢和方管结合的方式作为一般技术要求，且此次招标内容为机械式停车设备，机械式停车设备属于非标设计，非标生产，每个厂家的结构不一样，设计会有不同，各个厂家设备的规格及用材必定存在着很大的差异，但是均能够满足国家标准要求，强度和结构上完全符合机械车库设计标准，通过国家型式试验合格并满足质监局验收标准。请问：我司后立柱采用H 型钢 100×100，纵梁采用H 型钢 250×125 是否可以？
回复：所投设备需满足招标文件要求。
2、招标文件 P47 页第五章供货要求中提到：轮档装置（上层台板）采用Φ48 或 120C 型钢，市场采购。
疑问3：每个厂家的结构不一样，设计会有不同，我司载车板轮挡装置采用 Q235B-2.0mm 钢板折弯而成，阻车装置与载车板采用螺栓紧固后侧面上组成三角形，具有较强的稳定性， 喷塑黄色，高度 120mm，设在车板后轮处，使对立体停车设备使用不了解的驾驶员在倒车入 库时更加安全准确的将车辆停放到位，且其受力位置是整个载车板。轮档装置如下图所示：
而采用C 型钢或圆管，其受力位置在车板两侧边梁,经车子冲撞几次后容易造成边梁变形。
请问：我司采用如上图所示标准型止车板作为轮档装置是否可行？
回复：所投设备需满足招标文件要求。
3、评标办法中技术标准响应（25.00）分：“根据各投标人所投货物对招标文件第五章供货要求中的“货物清单和 技术要求” 中的各项配置响应情况，由评标委员会对招标文件中的技术要求进行评审，对所投设备的参数是否正偏离与负偏离做出评价，全部满足的得25分。本项最高得 25 分。”
疑问4：是否接受负偏离投标，如出现负偏离如何进行评审？
回复：“根据各投标人所投货物对招标文件第五章供货要求中的“货物清单和技术要求” 中的各项配置响应情况，由评标委员会根据招标文件中的技术要求对投标人的投标文件进行评审，对所投设备的参数偏离情况做出评价，全部满足的得25分，每有一项负偏离扣0.5分，扣完为止。本项最高得25分。 注：以投标文件格式第六章商务及技术条款偏离表中偏离情况为准。”
二、本次招标联系事项
| 招标人： | 宿迁泽众地产品贸易有限公司 | 招标代理机构： | 江苏科建工程项目管理有限公司 |
| 地 址： | 宿迁市宿豫区洪泽湖东路1号 | 地址： | 宿迁市宿豫区电子商务产业园恒通大厦5楼 |
| 联系人： | *** | 联系人： | *** |
| 电话： | *** | 电话： | *** |
| 传真： | / | 传真： | / |
| 邮编： | 223800 | 邮编： | 223800 |
| 电子邮箱： | / | 电子邮箱： | / |
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